XM tidak menyediakan perkhidmatan kepada penduduk Amerika Syarikat.

Taiwan's China Airlines says no political pressure on new aircraft order



<html xmlns="http://www.w3.org/1999/xhtml"><head><title>Taiwan's China Airlines says no political pressure on new aircraft order</title></head><body>

TAIPEI, Oct 12 (Reuters) -Taiwan's China Airlines 2610.TW is not facing any political pressure on its decision about whether to buy Boeing BA.N or Airbus AIR.PA aircraft for a refreshment of its long-haul fleet, the company's chairman said on Saturday.

Taiwan's largest carrier has been weighing Boeing's 777X and the Airbus A350-1000 as replacements for its fleet of 10 Boeing 777-300ERs, mostly used on U.S. and some high-density regional routes, according to industry sources.

China Airlines Chairman Hsieh Shih-chien told reporters the company was still in the process of evaluating which aircraft to take and, asked if there was any political pressure on the decision, replied "no".

"When it comes to buying aircraft, it is only China Airlines ourselves who makes the assessment. I want to clarify this," Hsieh added.

Multibillion-dollar deals for new aircraft often have to take political as well as business considerations into account - especially in the case of Taiwan, given its international situation and pressure it faces to give in to China's sovereignty claims, which are rejected by the democratically elected government in Taipei.

The United States is Taiwan's most important international backer and arms supplier despite a lack of formal diplomatic ties, and China Airlines' majority owner is the Taiwan government.

A senior industry source told Reuters, speaking on condition of anonymity given the sensitivity of the matter, that on the China Airlines deal the timing was a complicating factor given November's U.S. election.

In 2022, shortly after then-U.S. House of Representatives Speaker Nancy Pelosi visited Taipei - which set off Chinese war games - China Airlines announced a $4.6 billion order for Boeing's 787 to replace its ageing fleet of Airbus A330s.

China Airlines already operates 15 of the smaller Airbus A350-900s, as well as nine of the freighter version of the 777.

Hsieh said the 787s would start arriving from next year, while a further 11 Airbus A321s, which are replacing its older Boeing 737-800s, would all come before 2026.



Reporting by Ben Blanchard; Editing by David Holmes

</body></html>

Penafian: Entiti XM Group menyediakan perkhidmatan pelaksanaan sahaja dan akses ke Kemudahan Dagangan Atas Talian, yang membolehkan sesorang melihat dan/atau menggunakan kandungan yang ada di dalam atau melalui laman web, tidak bertujuan untuk mengubah atau memperluas, juga tidak mengubah atau mengembangkannya. Akses dan penggunaan tersebut tertakluk kepada: (i) Terma dan Syarat; (ii) Amaran Risiko; dan Penafian Penuh. Oleh itu, kandungan sedemikian disediakan tidak lebih dari sekadar maklumat umum. Terutamanya, perlu diketahui bahawa kandungan Kemudahan Dagangan Atas Talian bukan permintaan, atau tawaran untuk melakukan transaksi dalam pasaran kewangan. Berdagang dalam mana-mana pasaran kewangan melibatkan tahap risiko yang besar terhadap modal anda.

Semua bahan yang diterbitkan di Kemudahan Dagangan Atas Talian kami bertujuan hanya untuk tujuan pendidikan/maklumat dan tidak mengandungi – dan tidak boleh dianggap mengandungi nasihat kewangan, cukai pelaburan atau dagangan dan cadangan, atau rekod harga dagangan kami, atau tawaran, atau permintaan untuk suatu transaksi dalam sebarang instrumen kewangan atau promosi kewangan yang tidak diminta kepada anda.

Sebarang kandungan pihak ketiga serta kandungan yang disediakan oleh XM, seperti pendapat, berita, penyelidikan, analisis, harga, maklumat lain atau pautan ke laman web pihak ketiga yang terdapat dalam laman web ini disediakan berdasarkan "seadanya" sebagai ulasan pasaran umum dan bukanlah nasihat pelaburan. Sesuai dengan apa-apa kandungan yang ditafsir sebagai penyelidikan pelaburan, anda mestilah ambil perhatian dan menerima bahawa kandungan tersebut tidak bertujuan dan tidak sediakan berdasarkan keperluan undang-undang yang direka untuk mempromosikan penyelidikan pelaburan bebas dan oleh itu, ia dianggap sebagai komunikasi pemasaran di bawah peraturan dan undang-undang yang berkaitan. SIla pastikan bahawa anda telah membaca dan memahami Notifikasi mengenai Penyelidikan Pelaburan Bukan Bebas dan Amaran Risiko mengenai maklumat di atas yang boleh diakses di sini.

Amaran Risiko: Modal anda dalam risiko. Produk yang berleveraj mungkin tidak sesuai untuk semua individu. Sila pertimbangkan Pendedahan Risiko kami.